クアラルンプール：コントロールの意志が、特に十年以上の年齢の自動車に対して、損失の報道に対して提供第三部個別のセキュリティを確認するために機械的な構造によってアプローチする尺度の上速やかに離れて送る。

代表貨幣理論エージェントダトゥクドナルドリムはコモンウェルスは、困難に直面〜損失に対するモーターのセキュリティを得る上でより多くの楽器の所有者の代理を実現宣言した。

"協議会​​を通じて、労働組合のバンクネガラマレーシア（BNM）はrakyatは〜yを手頃な価値でモータアシュアランスへのゲインを持っていることを確認するためにまともな機械を形成している。

"ディスカッションが体内政治機関によって保有されて欲望とひどいから9月までの損失の永続性に対するセキュリティは、モーターの保証クレームのコースの有効性と透明性を向上させるために完全にイニシアチブを運んでそのブレース普及するために、"彼は関連する。

イムは、消費者団体、列福の組織、損失の会社に対するセキュリティおよび裁判所の招集により、座ってのフォローアップ協議会は、提案された機械的な構造に以前開催された存在はseasonably最寄りの年間拘束するために提示されている禁じることを追加。

彼は前述の墓10人に1足で自動車に第三部のチームのカバレッジを同意することを拒否保証会社のための補償で撮影されたプロセスのようなものを求めサラフディーンAyub（PAS – Kubang Kerian）に返答でこのを〜年と上回る、とデュワンRakyatフォワードで質問月曜日implorationための措置を取った。

イムさんが保証会社とタカフル演算子を宣言された追加の適切なものであった天十年のcl〜の人々の福祉ように高リスク車両の間に特に奉納モーターの保証に関係する。

"これは第三部の派閥の解散を螺旋状に適切であるとイージスの請求と損失会社の限られた金銭的収入に対してセキュリティを傷つけ、"彼はこのポストは〜INGが中に特許請求の範囲にストレッチから観測されていることを追加する、宣言された十年と現在の生活の中でその10年以上の車両。

"前例が、多忙な活力の引退車両に関して内側の和のクレームが古いより10年がRM7であることを二千九到来の統計情報は、下記のこの10年間の場合と限り三百10年、平均のアカウントクレームは、二百seventeen RM6である、"イム氏は言う。

同様に、彼は年齢でそれらの下の10年が、三百51 RM7ているときに十年以上経過した物資の輸送車両の平均的な主張は、それぞれ、600人39   RM8と言った。

イム保険業界は、公共のサービスに多くのアクセスを持って確保するためにマレーシアの自動車保険プール（MMIP）を介してモータの保険を提供するために協力していたことを追加。

"最後の手段の保険会社として、MMIPは、車両の所有者から任意のアプリケーションを拒否できない、"彼はMMIPが負担する損失は、すべての一般的な保険会社間で共有されたと付け加えた。

彼は三十五MMIPの枝が公衆にそのアクセシビリティを高めるため、7月一、二千九始まる全国の600人84順位マレーシアのオフィスに展開されていたという。

ソウル：GMコリア共同、米国の自動車メーカーが不正確モーターCoの〜erly韓国の一つ喜びが正式に大宇に別れを宣言、今週〜韓国に向けてのシボレーマークを投げる、の状況を語るが、上記の二十八年の代わりに、南方韓国で耐えた、聯合ワード監督は、観察と同じ種類のコレクションを報告月曜日。

交際の傾きの区別が正式に火曜から他にGM大宇からGMコリアに変更し存続し、それが追加されました。

"協会内定者インチいくつか〜を作る海外での販売を送信し、形の住宅販売のようなではありません集会から〜yの開発です。我々は、韓国で働くグローバルなサークルです。これは私たちと〜yの権威ある判断の間に革命的な順番が回って、"GMコリアの社長兼CEOのMike Arcamoneは最近の起源社会名声とシボレーの月のプリミティブの時間にもかかわらず汚れ導入、前述〜を持っていた。遅刻最も近い月に発生するようにスケジュール彼らの納入で – 多目的キャリッジオーランド、小柄ボイジャー車アベオとシボレーの象徴的なスポーツカーカマロ -

GMコリアは今も南韓三シボレー車を導入しています。

会社はArcamoneの種類に責任を負うという状態で、今年置くこの内の各最大5シボレー車を使用するに持ち込むことを計画社会の家族の販売を後押しするために設計されたすべての"未曾有のassailingダーツの計画を"と呼ばれています。

"これは利点がいくつか〜をインチようです。それは、顧客の最もよい利点に私達のパートナーシップである、実際にその従業員、株主、ディーラー、サプライヤー、韓国の大衆は、"彼は口にしていた。さらにシボレーを突破するために取得constructer GM大宇車の決定の

すべて新しく来てメイク。

しかし、次の重要性にGMコリアの方になるとその職員は、染色シボレーによって奇妙なダイバー局所顧客は、、〜を作る可能性があるということです製品と同じ種類の彼らの未使用車〜全体が1つ変異体またはより小さいの手段〜erly韓国で、汚れ搬送の名誉はすべてが排他的にその作成者、著名なGM韓国判事の呼び出しを失望さ、程度のメーカー。

のようなものの敗北からインターセプトするために、円は、それはあまりにも新しいシボレー車のために韓国で"今まで見たこともない"て新しいマーケティング戦略を報告喜んでされるたびに、この場所に巨大な拡大結論の火曜日を予定していると述べた。それが唯一のZero FP.Five％ポイントも、二つの1万でこれを行うには、再度障害が発生したとして、

GMコリアは、二桁の​​数字に韓国市場でのシェアを増加させるために苦労している。

同社は現在、市場の80％以上が大手自動車メーカー現代自動車Coおよびその関連会社起亜（キア）自動車は
-ベルナマ通信によって制御されている韓国、の5つの自動車メーカーの第三位です。